城市景觀(guān)要帶有不同個(gè)性

  購物者步行要便于他們來(lái)回穿越，但是觀(guān)光游覽者通常需要逛街、觀(guān)景，觀(guān)光店面、街頭小品、建筑等，而散步休閑的人其用路行為就帶有悠閑的性質(zhì)。這些不同用路者的視覺(jué)特性也是進(jìn)行道路景觀(guān)設計時(shí)的重要依據。

  現代的城市道路環(huán)境往往容易雷同，采用不同的布局方式將有助于我們加強道路特征。在現代交通條件下，要求道路具有連續性，而綠地則有助于加強這種連續性。同時(shí)綠地也苻助于加強道路的方向性，并以縱向分隔，使行駛者產(chǎn)生距離感。

  道路還應與周?chē)h(huán)境協(xié)調，對靠近山地、河湖、丘陵的道路景觀(guān)應有不同的處理。城市中不同的地形地貌會(huì )使城市景觀(guān)帶有不同個(gè)性，而道路作為一個(gè)城市的骨架，就必須與地形地貌相結合。

  道路不僅要勾地形、沿街建筑緊密結合，而且要與街景中其他元素相互協(xié)調，使道路在滿(mǎn)足交通功能的前提下，與城市自然景觀(guān)和人文景觀(guān)有機地聯(lián)系在一起。只有把道路環(huán)境作為一個(gè)景觀(guān)整體來(lái)加以考慮并進(jìn)行一體化的設計，才能創(chuàng )造出有特色、有時(shí)代感的城市道路環(huán)境。

  高速公路是一種具有四條以上車(chē)道，路中央設有中央隔離帶，分隔雙向車(chē)輛行駛，互不干擾，全封閉，全立交，控制出入，嚴禁產(chǎn)生橫向干擾，為汽車(chē)專(zhuān)用，設有自動(dòng)化監控系統以及沿線(xiàn)設有必要服務(wù)設施的道路。其行車(chē)速度快、通行能力大。一般高速公路行車(chē)速度在120km/h以上,高速公路的交通工具為高速行駛的汽車(chē)，觀(guān)景者為車(chē)內的駕駛員和乘客。

  在車(chē)輛高速行駛的情況下，駕駛員頭部轉動(dòng)的空間范圍很小，視線(xiàn)集中在前方車(chē)道上，注視點(diǎn)相對固定，視野很窄，形成所謂的隧道視域。園林景觀(guān)設計公司認為，乘客在車(chē)輛行進(jìn)過(guò)程中，頭部活動(dòng)空間較大，可以透過(guò)寬敞明亮的車(chē)窗，多角度瀏覽沿路景色。